VAHLE a dezvoltat o soluție mobilă de alimentare la sol pentru feriboturile operate de HADAG Seetouristik und Fährdienst AG în portul Hamburg. Sistemul permite navelor să fie alimentate cu energie electrică fără emisii în timp ce sunt ancorate. Furnizorul de sisteme pentru aplicații industriale mobile a proiectat infrastructura special pentru terminalele de feribot plutitoare de pe Elba, asigurându-se că aceasta compensează mișcările cauzate de maree și curenți.

"În viitor, soluția de alimentare de la țărm va înlocui generatoarele de la bord în timp ce navele sunt ancorate în port, reducând astfel semnificativ emisiile și zgomotul în timpul operațiunilor portuare", spune Olaf Biesterfeldt, reprezentant de vânzări pentru Germania de Nord la VAHLE.

Flota HADAG cuprinde 27 de nave și face legătura între principalele noduri de transport public, inclusiv Landungsbrücken, Blankenese și Elbphilharmonie. În viitor, feriboturile vor putea funcționa fără generatoare diesel în timp ce sunt ancorate. Noua infrastructură este dezvoltată ca parte a extinderii alimentării cu energie electrică de la țărm în portul Hamburg și face parte din strategia pe termen lung a locației privind clima.

Implementarea tehnică a reprezentat o provocare deosebită: dane sunt amplasate pe pontoane plutitoare, a căror poziție se schimbă constant din cauza mareelor și curenților. Prin urmare, atât înălțimea conexiunii, cât și distanța dintre navă și infrastructură variază: "Prin urmare, am dezvoltat un sistem mobil de alimentare cu energie care aduce în mod flexibil conexiunea la feribotul respectiv, asigurând în același timp o transmisie sigură a energiei", explică Biesterfeldt.

Baza tehnologică este o tehnologie VAHLE dovedită: așa-numitul "sistem Stinger" direcționează șina conductoare deasupra capului, scoțând-o astfel din zona de lucru. Acest lucru previne riscurile de împiedicare, contactul accidental cu electricitatea și coliziunile. Dezvoltată inițial pentru zonele de întreținere ale căilor ferate suburbane și subterane, tehnologia a fost adaptată pentru utilizarea maritimă cu o sursă de alimentare trifazată de înaltă performanță: "Sistemele trifazate pot transmite o putere semnificativ mai mare decât sistemele monofazate. Acest lucru este ideal pentru cerințele navelor moderne", explică Biesterfeldt.

Sistemul dezvoltat se întinde pe aproximativ 30 de metri de-a lungul pontonului. Un cărucior mobil aduce conexiunea electrică exact în poziția feribotului respectiv și compensează mișcările dintre navă și debarcader. Bara magistrală principală transmite energie de până la 860 de amperi la 400 de volți, ceea ce va permite în cele din urmă și încărcarea feriboturilor complet electrice. În plus față de alimentarea cu energie electrică, soluția integrează sisteme de control și de transmitere a datelor care asigură o funcționare fiabilă.

Un alt obiectiv-cheie a fost manipularea practică în operațiunile zilnice ale feriboturilor. Pentru a reduce volumul de muncă al personalului de pe feriboturi, VAHLE a integrat balansatoare industriale în sistemul mobil. Acestea susțin greutatea componentelor de conectare și permit operatorilor de feribot să ghideze conexiunea la sursa de alimentare și să o ancoreze acolo cu un efort minim. Sergej Nickel, șeful departamentului de inginerie de proiect la VAHLE, spune: "Sistemul trebuie să își dovedească valoarea în utilizarea de zi cu zi. Echipajele nu ar trebui să fie nevoite să tragă cabluri grele".

Pentru implementare, VAHLE a colaborat strâns cu antreprenorul principal Actemium Cegelec Mitte GmbH. În timp ce VAHLE a dezvoltat și furnizat infrastructura mobilă pentru energie, control și transmisie de date, Actemium a fost responsabilă de integrarea electrică generală și de conectarea la sursa de alimentare de la țărm. "Colaborarea a fost clar structurată și bazată pe parteneriat", spune Nickel.

Patru dane din portul Hamburg sunt echipate în prezent cu noua tehnologie de alimentare de la țărm. În viitor, importanța acestei infrastructuri va continua să crească: din 2027, HADAG intenționează să utilizeze feriboturi complet electrice, ale căror baterii vor fi încărcate în timp ce navele sunt ancorate.

Sistemele de alimentare de la țărm sunt considerate o măsură de infrastructură esențială pentru decarbonizarea transportului portuar. În vederea extinderii din ce în ce mai mari a porturilor ecologice, VAHLE consideră proiectul drept un punct de referință pentru aplicații similare în porturile internaționale.