Motoare de navă – găsiți producători și furnizori

Motoarele de nave au multe aplicații

Motorul unei nave trebuie să fie puternic și să aibă un consum redus. De asemenea, ajută la protejarea mediului. Intervalele lungi de întreținere reduc și mai mult costurile. Multe șantiere navale oferă motoare uzate care sunt, de asemenea, de bună calitate. Valorile emisiilor de gaze de eșapament sunt din ce în ce mai importante, în special pentru motoarele diesel marine. Cu cât este mai bună calitatea motorului, cu atât sunt mai mici valorile gazelor de eșapament. Fie că este vorba de feribot, navă de navigație interioară, remorcher, navă oceanică, navă container, navă de croazieră, barcă pescuit, barcă de pază de coastă, navă de serviciu sau barcă de tuns, toate au nevoie de motoare fiabile. Ar trebui să se distingă dacă motorul este utilizat ca unitate principală sau auxiliară. Barcile cu pânze au, de obicei, motoare auxiliare încorporate ca supliment pentru perioadele de relaxare. În navă, motoarele navelor nu sunt utilizate doar pentru propulsie, ci și pentru alimentarea cu energie electrică ca generatoare marine. Aproape toate navele mari, în special navele comerciale, au un motor secundar care poate fi pornit cu ușurință în caz de urgență, precum și generatoare de rezervă, numite generatoare marine.

Aproape toată lumea este familiarizată cu cluburile auto, care intervin întotdeauna atunci când mașina se defectează sau orice altă urgență legată de mașină. Dar aproape nimeni nu știe că oriunde există porturi și șantiere navale mai mari în lume, există și reprezentanți ai celor mai mari producători de motoare pentru bărci care își oferă ajutorul în caz de urgență care implică motoarele navei. Serviciile oferite variază de la 100 la 2.600 CP. În transportul comercial, se utilizează motoare diesel rapide în patru timpi, cu ore de funcționare nelimitate și la încărcare maximă.

Navele mai mari au nevoie de motoare mai puternice.

Navele-container cresc la dimensiunea a patru terenuri de fotbal. Războiul prețurilor se dezlănțuie și pe mările lumii. Cu cât navele sunt mai eficiente, cu atât costul containerelor este mai mic. Cea mai mare navă de containere din lume are aproximativ 400 de metri lungime și 58,6 metri lățime. Capacitatea de încărcare este de 19.100 de containere. Motorul acestei nave container are 17,2 metri înălțime, 5,3 metri lățime și 22,5 metri lungime. Acest motor oferă 56,8 megawați, sau 77.000 CP.

Ce alte surse de energie sunt utilizate în afară de motorina marină?

Motorina este cel mai frecvent utilizat combustibil, în special pentru motoarele mari. În plus, petrol greu, petrol, benzină, gaz natural, cărbune, energie nucleară limitată - nave reactoare, submarine nucleare etc. Generatoarele sau pilele de combustibil generează energie electrică pe navă. Motoarele cu ardere internă, motoarele cu aburi, turbinele cu gaz, turbinele cu abur sau motoarele cu abur alimentează generatoarele. Navele echipate cu generatoare solare nu trebuie să transporte energie primară, ci să aibă acumulatori pentru stocare. Producția de energie din hidrogen în pilele de combustibil oferă o alternativă la energia nucleară. Astfel, pompele rapide, temperaturile ridicate și reacțiile nucleare periculoase pot fi evitate. Există deja mai multe sisteme de propulsie pe bază de hidrogen în Germania. Desigur, sunt folosite și motoare diesel cu șase cilindri în linie și nu doar motoare în patru timpi!

Cei mai mari producători de motoare marine din lume

MAN Diesel & Turbo este cel mai mare producător mondial. Motoarele marine mai eficiente funcționează puțin mai lent, dar cu o cursă mai lungă și sunt complet controlabile electronic. Motorul celei mai mari nave containere din lume a fost, de asemenea, dezvoltat de MAN și dispune de injecție de combustibil controlată electronic. Aceasta reglează presiunea de injecție și curba de injecție pentru fiecare sarcină, după cum este necesar.

Alți producători și furnizori

• Akasaka Diesels Ltd.
• Caterpillar Marine Power Systems
• Deutz AG
• Mitsubishi Equipment Europe
• MTU Friedrichshafen
• Perkins Marine Power
• Rolls-Royce
• SEMT Pielstick
• Wärtsilä Corporation
• Yanmar Europe BV

Concluzie:

Motoarele marine sunt disponibile într-o tehnologie din ce în ce mai sofisticată. O gamă largă de surse de energie oferă, în mod natural, și un număr mare de posibilități. Motoarele marine trebuie să poată rezista la sarcini mari de lucru, să fie extrem de durabile și să ofere performanțe de top. Cea mai recentă generație de motoare marine se caracterizează prin tehnologii atent, adaptabile și extensibile, funcționare silențioasă și durabilitate ridicată. În uz comercial, este esențial ca motoarele auxiliare sau motoarele de schimb să fie disponibile pe lângă motorul principal în caz de urgență. În plus, cuplajele și combinațiile sunt, de asemenea, obișnuite. Desigur, motoarele navei trebuie întreținute și curățate în mod regulat. Cu cât este mai eficientă întreținerea, cu atât este mai eficientă funcționarea motorului navei. Factorul de mediu devine din ce în ce mai important. Emisiile sunt reduse din ce în ce mai mult, nava este condusă mai încet, dar mai eficient. Barcile Coast Guard trebuie să fie rapide și manevrabile, deci au nevoie de un motor adecvat. Barcile cu pânze sunt utilizate în principal pentru uz privat. Viteza nu este atât de importantă acolo. Cu toate acestea, atunci când este calm, adică atunci când nu este deloc vânt, este adesea folosit un motor auxiliar. Navele de croazieră trebuie, desigur, să fie echipate în cazul în care motorul navei se strică. Remorcherele și spărgătoarele de gheață au nevoie de motoare deosebit de puternice și durabile. Prin urmare, „zona de operare” joacă deja un rol primordial foarte important. Închirierea motoarelor navelor nu este rentabilă. Motoarele second-hand sunt întotdeauna utile pentru uz privat și, desigur, au și performanțe bune. Motoarele navelor au performanțe foarte bune atunci când sunt utilizate corect.