Dunkermotoren, liderul mondial în soluții modulare de acționare, și-a extins gama de motoare Smart cu noua familie de motoare dGo – motoare DC fără perii, dotate cu electronică de comutație integrată, care permit constructorilor de mașini să adauge axe cu viteză controlată, fiabile și eficiente din punct de vedere al costurilor, fără a fi necesară o servounitate de acționare sau o conexiune la rețeaua de comunicații de câmp. dGo se alătură seriilor dCore, dMove și dPro ca nivel de bază al inteligenței de acționare în cadrul unei singure platforme complet compatibile, astfel încât producătorii de echipamente originale (OEM) pot trece de la controlul simplu al vitezei la poziționare completă fără a schimba familiile de motoare.

Sistemele moderne de automatizare includ adesea axe de mișcare auxiliare care necesită un control fiabil al vitezei, dar nu au nevoie de poziționare avansată, mișcare sincronizată pe mai multe axe sau o conexiune Industrial Ethernet. Utilizarea unui servomotor complet programabil pentru fiecare rolă de transport, pompă sau axă secundară a mașinii poate crește costul hardware-ului, efortul de cablare și timpul de punere în funcțiune, fără a adăuga o valoare practică aplicației.

Motoarele dGo de la Dunkermotoren acoperă această lacună prin combinarea unui motor de curent continuu fără perii cu electronica de comutație integrată și funcții de control orientate către aplicație. În funcție de versiune, viteza motorului poate fi reglată prin tensiunea de alimentare, o intrare analogică sau un semnal PWM, în timp ce intrările digitale suportă funcții precum pornirea, oprirea și selectarea direcției. Rezultatul este o soluție de acționare compactă și ușor de integrat pentru sarcini de mișcare repetabile.

În cadrul portofoliului Dunkermotoren, dGo reprezintă nivelul de bază al inteligenței de acționare pentru aplicații cu viteză controlată, în timp ce dMove și dPro oferă capacități avansate de control, comunicare și poziționare pentru sarcini de mișcare mai exigente.

Componente electronice integrate pentru un design simplificat al mașinilor

Motoarele BLDC necesită comutație electronică pentru a genera câmpul magnetic rotativ care acționează rotorul. În sistemele convenționale, această funcție este îndeplinită de un controler extern conectat la motor prin cabluri separate de alimentare și de feedback. dGo integrează aceste componente electronice direct în motor.

Pentru constructorii de mașini, acest lucru înseamnă un număr mai mic de componente, efort redus de cablare și instalare simplificată. Arhitectura integrată este potrivită în special pentru aplicații OEM standardizate, în care compactitatea, fiabilitatea și asamblarea eficientă sunt mai importante decât funcționalitatea de mișcare liber programabilă.

dGo este conceput pentru aplicații care necesită un control fiabil al vitezei, mai degrabă decât sarcini complexe de poziționare. Funcționalitatea sa orientată către aplicații permite mișcarea descentralizată fără hardware suplimentar și fără efortul de inginerie asociat cu un servomotor complet programabil.

Trei familii de produse pentru cerințe diferite

Portofoliul dGo cuprinde seriile BGA 22 dGo, BG 42 dGo și BG 45 dGo, permițând constructorilor de mașini să selecteze soluția cea mai potrivită în funcție de spațiul de instalare disponibil, cerințele de putere și condițiile de funcționare.

Caracteristici cheie de performanță

În cadrul portofoliului dGo, constructorii de mașini pot alege dintr-o gamă de opțiuni de performanță și integrare adaptate cerințelor aplicațiilor lor:

· BGA 22 dGo cu o putere de ieșire continuă de până la 24 W și o putere de ieșire de vârf de până la 236 W

· BG 42 dGo cu o putere de ieșire continuă de până la 96 W și o putere de ieșire de vârf de până la 214 W

· Electronică de comutație integrată pentru arhitecturi de acționare descentralizate

· Opțiuni de control analogic, PWM și I/O digital, în funcție de versiunea motorului

· Compatibilitate cu cutii de viteze și frâne adecvate

· Grad de protecție de până la IP65 pentru modelul BG 45 dGo

BGA 22 dGo

BGA 22 dGo este un motor BLDC trifazic compact, fără sloturi, cu electronică de comutație integrată. Designul său fără miez elimină cuplul de cogging și asigură o funcționare excepțional de lină și silențioasă. În funcție de configurație, motorul poate fi acționat printr-o simplă conexiune cu două fire sau prin intermediul mai multor intrări de control pentru funcțiile de pornire și oprire, selectarea direcției și controlul analogic sau PWM al vitezei.

Motorul oferă o putere de ieșire continuă de până la aproximativ 24 W și o putere de ieșire de vârf de până la 236 W, în funcție de înfășurări și de condițiile de funcționare. Designul său compact îl face deosebit de potrivit pentru aplicații cu spațiu de instalare limitat și cerințe moderate de putere continuă.

BG 42 dGo

Modelul BG 42 dGo este conceput pentru aplicații care necesită o putere de ieșire continuă mai mare într-un motor compact cu diametrul de 42 mm. Dotat cu un sistem de magneți de neodim cu opt poli și control integrat al vitezei în patru cadrane, acesta oferă o putere de ieșire continuă de până la 96 W și o putere de ieșire de vârf de până la 214 W.

Controlul analogic al vitezei și selectarea direcției facilitează integrarea simplă în arhitecturile mașinilor, în timp ce sistemul modular de mișcare Dunkermotoren permite combinarea motorului cu cutii de viteze, frâne și alte componente de acționare adecvate.

BG 45 dGo

Modelul BG 45 dGo extinde conceptul la o platformă de motoare mai robustă, cu grade de protecție de până la IP65 și compatibilitate cu diverse accesorii opționale. Împărtășind aceeași filosofie de funcționare orientată către aplicații ca și modelul BG 42 dGo, acesta combină controlul simplu al vitezei cu opțiuni îmbunătățite de integrare mecanică, făcându-l potrivit pentru medii industriale mai exigente.

Funcționare în patru cadrane pentru aplicații reversibile

Modelele BG 42 dGo și BG 45 dGo dispun de control integrat al vitezei în patru cadrane, permițând accelerarea, decelerarea și inversarea controlate în ambele sensuri de rotație.

Această funcționalitate este deosebit de utilă în sistemele de transport cu benzi, secțiunile de transport reversibile și alte aplicații care necesită schimbări frecvente de direcție sau frânare controlată. La fel ca în cazul oricărui sistem de acționare regenerativ, proiectanții de mașini trebuie să ia în considerare energia de frânare, inerția sarcinii și comportamentul sursei de alimentare atunci când dimensionează sistemul complet.

Control simplu prin I/O standard

Un avantaj cheie al conceptului dGo este concentrarea sa asupra funcționalității esențiale. Variantele acceptate suportă referințe de viteză analogice sau PWM, în timp ce intrările digitale furnizează comenzi de control de bază, precum pornire, oprire și selectarea direcției.

Deoarece aceste semnale pot fi furnizate direct de către I/O-urile standard ale PLC-ului, comutatoare sau o logică simplă de control, nu este necesară configurarea bus-ului de câmp, adresarea în rețea sau programarea profilului de mișcare. Acest lucru simplifică arhitecturile mașinilor care încorporează mai multe axe independente, controlate în viteză.

Integrarea sistemului electronic de comutație în motor reduce, de asemenea, complexitatea cablajului și permite instalări compacte. Cu toate acestea, performanța EMC trebuie evaluată la nivel de sistem, ținând cont de cablare, împământare și proiectarea sursei de alimentare.

Configurare din fabrică și funcționalitate specifică aplicației

Pentru producătorii de echipamente originale (OEM), capacitățile de personalizare din fabrică ale modelelor BG 42 dGo și BG 45 dGo pot reduce efortul de punere în funcțiune și pot contribui la standardizarea platformelor de mașini pentru volume de producție mai mari. Vitezele fixe, rampele de accelerare și decelerare, funcțiile de ieșire digitală, limitele de curent și numeroși alți parametri de funcționare pot fi configurați din fabrică pentru a corespunde cerințelor specifice ale aplicației.

Pentru proiecte mai mari, rutinele de funcționare personalizate pot fi, de asemenea, stocate direct în sistemul electronic al motorului. Aceste rutine pot suporta funcții precum detectarea blocajelor, secvențe de mișcare autonome, limitarea curentului în funcție de viteză și alte procese specifice aplicației. Prin integrarea acestei funcționalități la nivelul variatorului, constructorii de mașini pot reduce necesitatea utilizării hardware-ului de control extern, menținând în același timp o arhitectură compactă și eficientă din punct de vedere al costurilor a variatorului.

Ideal pentru benzi transportoare, pompe și axe auxiliare

Aplicațiile tipice ale dGo includ sisteme de transportoare, acționări cu role, pompe, ventilatoare, echipamente de sortare și axe auxiliare descentralizate.

În aceste aplicații, cerința principală este controlul fiabil și repetabil al vitezei, mai degrabă decât funcționalități avansate de mișcare. Prin integrarea electronicii necesare a variatorului direct în motor, dGo reduce necesitatea unui hardware de control separat și susține proiectarea eficientă și modulară a mașinilor.

Tehnologia motoarelor fără perii asigură, de asemenea, o funcționare cu întreținere redusă, ceea ce face ca dGo să fie deosebit de atractiv pentru echipamentele cu timpi lungi de funcționare și sarcini de mișcare recurente.

Funcționalitate adaptată aplicației

Alegerea soluției de acționare adecvate începe cu evaluarea profilului de sarcină al aplicației, a cerințelor de cuplu, a intervalului de viteză, a tensiunii de alimentare, a condițiilor de mediu și a spațiului de instalare disponibil. Combinația selectată de motor și reductor trebuie apoi verificată în raport cu ciclul complet de funcționare.

Pentru aplicațiile care necesită un control fiabil al vitezei, fără funcții avansate de poziționare sau comunicare, dGo oferă o alternativă compactă și eficientă din punct de vedere al costurilor la arhitecturile de controlere separate. Prin integrarea componentelor electronice necesare pentru sarcină direct în motor, Dunkermotoren permite constructorilor de mașini să reducă complexitatea, beneficiind în același timp de tehnologia DC fără perii dovedită și de o platformă modulară de mișcare flexibilă.

„Mulți constructori de mașini nu au nevoie de complexitatea unui servomotor complet programabil pentru fiecare axă de mișcare”, a declarat Michael Burger, manager de produs la Dunkermotoren. „Familia dGo se concentrează pe funcționalitatea de care aceste aplicații au nevoie efectiv, combinând performanța fiabilă a motoarelor BLDC cu electronica integrată, interfețe de control simple și opțiuni de configurare specifice aplicației.”

Prin integrarea componentelor electronice necesare pentru funcționarea cu viteză controlată direct în motor, motoarele dGo de la Dunkermotoren ajută producătorii de echipamente originale (OEM) să reducă numărul de componente, să simplifice instalarea și să limiteze complexitatea generală a sistemului. Rezultatul este o soluție de acționare compactă și fiabilă pentru benzi transportoare, pompe, ventilatoare și alte aplicații de mișcare descentralizate, în care controlul simplu al vitezei reprezintă cerința principală.

Informații suplimentare: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control