Pionier pentru e-mobilitate.

Tehnologia de producție de la GROB este utilizată de peste două treimi dintre toți producătorii de automobile electrice.

Compania de familie bavareză și-a câștigat acest rol de lider de piață și prin standardele sale ridicate de calitate. Acesta este motivul pentru care GROB se bazează pe portofoliul cuprinzător ZEISS de mulți ani.

Cum deveniți un pionier în electromobilitate?

Martin Negele este șeful departamentului de asigurare a calității în cadrul companiei cu sediul în Mindelheim, stabilită de mult timp, și are răspunsul: "La GROB, am recunoscut în urmă cu câțiva ani că viitorul aparține acționărilor electrice. Era încă o afirmație controversată la acea vreme, dar am făcut pasul cel mare. Astăzi, avem o cotă de piață de 67% în tehnologia statoarelor, printre altele. Dacă vă uitați la o transmisie electrică, tehnologia noastră de producție este foarte probabil în spatele acesteia."

GROB își câștigă acest rol de lider și cu o calitate fără compromisuri. Pentru a asigura acest lucru, compania se bazează pe portofoliul cuprinzător ZEISS: "Combinăm tehnologia de măsurare microscopică, tactilă și optică pentru a obține rezultate optime", spune Martin Negele. Acest lucru înseamnă că și producția unei piese complexe, cum ar fi un stator, poate fi cartografiată complet - cu fiabilitate și productivitate maxime.

Stator: design simplu, producție complexă

Motorul unei mașini electrice are un design impresionant de simplu: Un electromagnet rotativ (rotor) se rotește în câmpul magnetic al unui magnet permanent staționar (stator). Iar statorul constă doar dintr-o carcasă din tablă de oțel, din miezul laminat și din bobine de inducție din cupru acoperit - deși în prezent se folosesc din ce în ce mai mult ace de păr în locul bobinelor de sârmă.

"Oricât de avantajoase ar fi ace de păr ca produs finit, producția lor este la fel de solicitantă, mai ales când vine vorba de îndoire și sudare", explică Georg Knoll, supervizor al proceselor de sudare la GROB și șeful laboratorului de testare al atelierului. "Acesta este motivul pentru care trebuie să verificăm constant totul, de la mărfurile primite până la piesa complet asamblată" Acest lucru se datorează faptului că defectele nedetectate pot duce la o pierdere de performanță sau la o funcționare defectuoasă și, în cel mai rău caz, chiar la deteriorarea fatală a întregii unități.

Testarea continuă necesită o combinație de tehnologii

După testul de tracțiune, o secțiune transversală a firului de cupru pentru ace de păr este mai întâi analizată la microscop pentru a verifica starea straturilor de izolație. Imediat ce ace de păr sunt asamblate în miezul laminat, capetele sudate ale ace de păr sunt inspectate cu ajutorul unui computer tomograf. Statorul asamblat și sudat este apoi inspectat tactil și vizual pentru a se asigura că dimensiunile sunt corecte și pentru a exclude defectele de suprafață.

"Cu câteva excepții, ne bazăm în mod constant pe soluțiile de la ZEISS", explică Martin Negele. "Și există mai multe motive pentru aceasta: în primul rând, aproape niciun alt furnizor nu oferă clienților săi industriali un nivel atât de ridicat de servicii și înțelegere a aplicației. Apoi: Niciun alt furnizor nu oferă un portofoliu atât de cuprinzător, cu care putem acoperi un întreg proces, cum ar fi producția unui stator, dintr-o singură sursă."

Soluțiile ZEISS fac ca asigurarea calității să fie cu 30% mai productivă

GROB se bazează pe ZEISS PRISMO - una dintre cele mai precise mașini de măsurat în coordonate de acest tip. ZEISS ScanBox funcționează ca o mașină de măsurat 3D optică automatizată - aceasta permite atât o fiabilitate ridicată a procesului, cât și un randament ridicat. GROB se bazează, de asemenea, pe tehnologia ZEISS dovedită pentru microscopie cu ZEISS Axio Imager, un sistem de microscop deschis pentru cercetarea automată a materialelor.