ITT Enidine GmbH

Amortizoarele de fricțiune Enidine sunt utilizate în principal pentru controlul mișcărilor verticale și laterale ale vagoanelor de metrou și ale locomotivelor, protejând împotriva deteriorării încărcăturii și asigurând o calitate sporită a călătoriei. Aceste amortizoare de șoc de tip mecanic au o construcție robustă, asigurând o funcționare fără probleme în condiții variate de temperatură și de mediu.

Amortizorul de fricțiune este alcătuit dintr-un cilindru care conține trei saboți segmentați, acoperiți cu un material de garnitură de frână turnat, cu rezistență sporită la uzură, formulat special și fixat printr-un proces special de lipire. Presiunea constantă exercitată de un arc elicoidal precomprimat împinge saboții spre exterior, împotriva cilindrului. În timpul funcționării, se asigură o rezistență uniformă la frecare datorită combinației dintre materialul și finisajul garniturii și al cilindrului. Elementele de fixare sunt proiectate să asigure o acțiune de „articulație universală”, pentru a se adapta la orice modificare a unghiului amortizorului cauzată de mișcările relative dintre elementele de fixare.

• Cele trei saboți segmentați sunt împinși împotriva cilindrului de presiunea arcului exercitată în mod egal pe suprafețele opuse ale penei, asigurând o amortizare constantă.
• Unitățile mențin o forță de amortizare constantă, spre deosebire de amortizoarele hidraulice, care sunt sensibile la viteză.
• Suporturile asigură o acțiune de tip „articulație universală” pentru a reduce mișcarea relativă și a elimina jocul din sistem.
• Proiectare autocompensatoare pentru uzura în timpul funcționării. Inelul liber al penei permite compensarea automată pe măsură ce căptușeala pantofului se uzează.
• Interval larg de temperatură de funcționare, de la -60º la 400º F.
• Unitățile de producție standard pot fi furnizate cu forțe de rezistență la frecare cuprinse între 130 și 3.300 lbs.
• Amortizoarele de frecare pot fi aplicate la arcuri de orice dimensiune pentru a satisface orice cerință de amortizare.