Când aveți nevoie de un ambreiaj servo?

Un cuplaj conectează inițial doi dibluri de arbori. Cu toate acestea, chiar și o nealiniere minimă a arborilor sau fluctuațiile temperaturii mediului ambiant pot duce la o funcționare neuniformă, care se reflectă în uzura crescută a rulmenților, dezvoltarea unui zgomot mai mare sau chiar deteriorarea întregii transmisii.

Cuplajele cu burduf sunt foarte rigide torsional în direcția de rotație, adică se răsucesc cu greu pe ele însele. Pe de altă parte, lateral, sunt flexibile, ceea ce le permite să compenseze nealinierile. Forțele de revenire reduse, transmisia cuplului absolut fără joc și opțiunile flexibile de aplicare fac din ele o componentă indispensabilă în ingineria mecanică de astăzi. Cuplajele cu burduf metalic sunt deosebit de performante atunci când vine vorba de viteze mari și aplicații precise.

Cuplajele elastomerice au un efect de amortizare a vibrațiilor în loc să le transmită următoarei componente. Cu acest tip de cuplaj de egalizare, este, de asemenea, important să se asigure o aliniere cât mai precisă posibil, dar riscurile de deteriorare sunt semnificativ mai mici.

Cuplajele de siguranță se pot baza atât pe cuplaje cu burduf, cât și pe cuplaje elastomerice, dar au un limitator de cuplu ca protecție la suprasarcină. Acesta previne în mod fiabil deteriorarea costisitoare a mașinii, reparațiile și timpii morți.

Dacă cuplul setat este depășit, acționarea este deconectată mecanic.

Cu sistemul său modular extins, JAKOB Antriebstechnik GmbH oferă o variantă optimă pentru fiecare aplicație. De asemenea, sunt posibile combinații de cuplaje cu burduf metalic, cuplaje de siguranță, cuplaje elastomerice și cuplaje distanțiere.

Unde aveți nevoie de cuplaje servo?

Transmisiile de cuplu sunt o necesitate în aproape toate sistemele tehnice. Cu cât un sistem trebuie să funcționeze mai dinamic și mai precis, cu atât mai multă atenție trebuie acordată acționării cu zona de conectare a arborelui - cuplajele.
Servocuplajele pot fi utilizate în axele de avans extrem de dinamice ale mașinilor-unelte sau sunt potrivite pentru acționările solicitante din ingineria mecanică generală. Ele pot fi găsite în roboți industriali, aplicații cu servomotoare și motoare pas cu pas. Datorită utilizării crescute a servomotoarelor cu dinamica lor ridicată, sunt necesare cuplaje din ce în ce mai perfecte. Chiar dacă elementele de acționare sunt fabricate cu o precizie ridicată, deplasările axiale inevitabile de ordinul sutimi de milimetru trebuie compensate. Cuplajele cu burduf metalic fără joc, care sunt echipate cu funcții suplimentare de protecție a mașinii ca frâne de siguranță, sunt deosebit de potrivite în acest caz.

Ce sunt servo-acuplările (de egalizare)?

Servocuplajele sunt cuplaje de egalizare pentru transmiterea fără joc și cu precizie unghiulară a cuplurilor cu cea mai mare rigiditate torsională posibilă și cel mai mic moment de inerție al masei posibil. Cu toate acestea, cuplajele elastomerice cu miez flexibil din poliuretan pot fi, de asemenea, o alternativă rezonabilă pentru o varietate de aplicații datorită avantajelor lor specifice produsului. Toate servocuplajele au în comun lipsa absolută a jocului (de asemenea, conexiunea arbore-cub) și flexibilitatea de a compensa dezalinierea arborelui. Ca cuplaje de distanță sau arbori cardanici, acestea acoperă distanțe de până la șase metri fără rulmenți intermediari. Ca cuplaje miniaturale, acestea sunt concepute pentru decalarea sau deplasarea axială a două axe. Sunt disponibile diferite versiuni pentru diferite aplicații, cum ar fi axe NC, motoare pas cu pas, acționări de roboți, unități liniare, dispozitive de manipulare, encodere unghiulare sau servoacționări. Acestea sunt disponibile sub formă de cuplaje cu burduf, cuplaje elastomerice sau cuplaje cu alunecare transversală.

Echipate cu o funcție de siguranță suplimentară, cuplajele de egalizare servo servomotoare servesc, de asemenea, ca protecție la suprasarcină și limitatoare de cuplu și protejează sistemele scumpe de deteriorarea costisitoare a mașinilor. Ca elemente de egalizare flexibile se utilizează burdufuri din oțel inoxidabil în diferite modele, stele din poliuretan cu diferite durități Shore sau piese de alunecare transversală din poliacetal.

Cum să alegeți cuplajul servo potrivit

Pentru a găsi cuplajul potrivit pentru un tren de acționare, trebuie luați în considerare o serie de factori. Intervalul de cuplu necesar, decalajul și temperaturile ambientale ale cuplajului sunt deosebit de importante. Distanța care trebuie acoperită între arbori, conductivitatea electrică sau izolația, utilizarea în atmosfere potențial explozive, viteze sau cupluri deosebit de mari și mulți alți factori influențează, de asemenea, alegerea servocuplajului potrivit.

În primul rând, se determină cuplul maxim necesar. Cuplajul trebuie selectat în consecință și nu trebuie utilizat permanent cu o suprasarcină sau în intervalul limită absolut.

Nealinierea merge mână în mână cu durata de viață posibilă, deoarece cu cât este mai mare nealinierea, cu atât este mai scurtă durata de viață a cuplajului. Prin urmare, este esențial să se asigure că alinierea este cât mai precisă posibil. Nealinierea laterală care poate fi compensată variază între aproximativ 0,15 - 0,3 mm. Acest lucru depinde în mare măsură și de numărul de arbori ai burdufului. De exemplu, un cuplaj cu 4 arbori atinge valori de decalaj posibile de câteva ori mai mari decât un cuplaj cu 2 arbori. În principiu, totuși, deplasarea laterală este unul dintre cei mai importanți factori care trebuie luați în considerare după cuplu, deoarece are un impact major asupra posibilei transmisii de putere. O dezaliniere ridicată poate duce, de asemenea, la o funcționare neuniformă, care se poate reflecta într-o uzură crescută, o dezvoltare mai mare a zgomotului sau chiar deteriorarea întregii transmisii.

Atunci când se măsoară temperatura maximă de funcționare, este de asemenea important să se ia în considerare orice căldură generată de mașină și de componentele acesteia în timpul funcționării. Alegerea materialului ambreiajului este, de asemenea, importantă în acest context. De exemplu, aluminiul ușor care este adesea utilizat este înlocuit de componente din oțel inoxidabil la temperaturi maxime foarte ridicate. În timp ce cuplajele din oțel sau oțel inoxidabil pot fi îmbinate folosind un proces special de sudare cu microplasmă, această metodă nu este potrivită pentru combinațiile de aluminiu și oțel. Aici pot fi utilizate metode de lipire, dar acestea pot ceda în condiții extreme de funcționare (substanțe chimice, temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute). În special în cazul cuplajelor de pe partea de intrare a unei cutii de viteze planetare, pot apărea temperaturi ridicate în aplicații critice, care ar putea slăbi îmbinările lipite.

Pe de altă parte, procedeul de îmbinare dezvoltat și patentat de JAKOB (procedeul crimp press-fit) este ideal pentru conectarea burdufurilor multistrat din oțel inoxidabil la butuci din aluminiu fără joc. În acest caz, funcționarea este posibilă în condiții de siguranță și în intervale de temperatură cuprinse între -50°C și +350°C.